Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.
Otomotiv

Yüksekliği son 15 yıldır artan SUV araçlar, özellikle çocuklar için güvenlik riski oluşturuyor

İngiltere’de satılan SUV ve gibisi yüksek kaputlu araçlar, bilhassa çocuklar için önemli bir kamu güvenliği tehdidi haline geldi. Ulaştırma ve Etraf (T&E) isimli niyet kuruluşunun yayımladığı yeni rapora nazaran, kimi SUV modellerinde şoförler, 9 yaşındaki bir çocuğu (ortalama uzunlukları 1,36 metre) bile direkt önlerinde durduğunda göremiyor. Raporda, giderek artan kaput yüksekliğinin yaya vefatlarını artırdığı vurgulanırken, uzmanlar bu duruma acil düzenleme daveti yapıyor.

TÜRKİYE’DE DE SUV ARAÇLARA İLGİ ARTIYOR

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD), 2024 yılı ocak-kasım datalarına nazaran Türkiye’de toplam 1 milyon 68 bin 260 araba satıldı. Bu araçların 478 bin 286 adedi SUV satışlardan oluştu. Yani toplam satışın yüzde 56,6’sı.

2025 yılının birinci çeyreğinde ise (ocak-mart dönemi) Türkiye’de araba ve hafif ticari araç toplam satış adedi 223 bin 793 oldu. Bu periyotta satılan SUV sayısı 133 bin 512’ye çıkarak toplam satışların yüzde 59,7’sini oluşturdu.

SON 15 YILDIR HER YIL YARIM SANTİMETRE YÜKSELDİ

SUV’ların popülaritesindeki artış, son 15 yıldır kaputların yüksekliğinin her yıl yarım santimetre artması eğiliminin tetikleyicisi olarak gösteriliyor.

ÖLÜM ORANLARI KIYMETLİ ÖLÇÜDE ARTTI

Açıklamada, araçların ön kısmının yüksek olması nedeniyle yayaların hareket halindeki bir aracın altında kalma olasılıklarının, yayalara çarpması durumunda vefat oranlarının kıymetli ölçüde arttığı, bunun da yayaların hareket halindeki bir aracın üzerinden sekmek yerine aracın altına çekilme olasılıklarının daha yüksek olduğu belirtildi.

Çevre fikir kuruluşunun yeni araba pazarına ait tahlilinde, İngiltere’de satılan bir binek arabanın ortalama kaput yüksekliğinin 2010’da 77 cm’den 2024’te 84 cm’ye çıktığı belirlendi.

SÜRÜCÜ, 9 YAŞINDAKİ BİR ÇOCUĞU GÖREMEZ

Analizde ayrıyeten en yüksek SUV modellerindeki şoförlerin, aracın çabucak önünde durduklarında artık 9 yaşındaki bir çocuğu göremediği de ortaya çıktı.

JEEP VE LAND ROVER ‘TEHLİKELİ’

Yeşil kampanya kümesi Transport & Environment, İngiltere’nin bilhassa en yüksek kaputlu çok sayıda araca sahip olduğunu söylüyor. Bunu, Jeep ile birlikte yalnızca bir metreden yüksek kaput yüksekliğine sahip araçlar satan Land Rover’ların yüksek satış hacmine bağlıyor.

Araştırmacılar, bu araba şirketlerini ‘yüksek önlü araçların getirdiği korkutmadan faydalanmak ve bunlarla bağlantılı tehlikeleri görmezden gelmekle’ suçladı.

LAND ROVER’DAN AÇIKLAMA

Jaguar Land Rover sözcüsü, T&E’nin savlarına şu karşılığı verdi:

“JLR en yüksek güvenlik standartlarına bağlıdır ve araçlarımız güvenlik gerekliliklerine en sıkı biçimde uyularak üretilir. Daima olarak güvenliğe ve ileri teknoloji özelliklerine yatırım yapıyoruz. Bunlar ortasında yaya algılama, 3D surround kamera sistemleri ve otonom acil frenleme (AEB) yer alıyor.”

Raporda Land Rover ve Jeep’e özel yer verilse de aslında her ikisi de uzun geçmişlerinin bir kesimi olarak yıllardır sırf 4X4 araç satıyorlar.

YETİŞKİNLERİN HAYATİ ORGANLARINA DENK GELİYOR

Raporda, yüksek kaputlu bir SUV’un bir yayaya çarpması durumunda yetişkin bir kişinin bedeninin merkezindeki hayati organlara ve bir çocuğun başına çarpma ihtimalinin daha yüksek olduğu belirtildi.

Yayalara gövdelerinin üstünden çarptıklarında, öne ve aşağıya gerçek savrulma ve akabinde kendilerine çarpan tıpkı araç tarafından ezilme olasılıklarının yüksek olduğu uyarısı yapılıyor.

Buna karşılık, kaputu daha alçak olan araçlar yayaların bacaklarına çarpma eğilimindedir ve bu da yayaların aracın üzerine düşmesine yahut ikincil tehlikeden uzağa gerçek savrulmasına neden olur.

1,36 METRE BOYUTUNU GÖREMEDİKLERİ TESPİT EDİLDİ

Kampanya kümesi adına Loughborough Üniversitesi Tasarım Okulu tarafından yürütülen bir araştırmada, satışta olan en yüksek önlü araçlarda şoförlerin çocukları ne kadar görebildiği test edildi.

Ram TRX marka pikap şoförünün, tamponun çabucak önünde durduğunda 9 yaşına kadar olan çocukları (ortalama uzunlukları 1,36 m) göremediği tespit edildi.

Land Rover Defender’ın direksiyonundaki şoförlerin, tamponun önünde durduklarında 4.5 yaşına kadar olan (ortalama 1,1 metre boyundaki) bir çocuğu fark edemediği kaydedildi.

patronlardunyasi.com

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu