Rolls-Royce ve Bugatti, uzay ve havacılık sektöründeki projeleri ile öne çıkıyor
Halide TONGA
Rolls-Royce ve Bugatti, havacılık dalındaki yeni projeleri ile dikkatleri üzerine çekiyor. Rolls-Royce, mühendislik mirasını uzay gücüne dönüştürüyor, Bugatti ise, tasarım alanındaki muvaffakiyetini aerodinamikle harmanlayarak yüzyıllık bir mirası tekrar tanımlıyor.
ROLLS-ROYCE’TAN AY’A GÜÇ TAŞIYACAK NÜKLEER REAKTÖR
İngiliz mühendislik devi Rolls-Royce, İngiltere Uzay Ajansı’nın finansal dayanağıyla uzay vazifeleri için kompakt bir nükleer mikro-reaktör sistemi geliştiriyor. Geçtiğimiz yıl başlayan proje, bilhassa gelecekteki Ay vazifelerinde kullanılmak üzere tasarlanıyor. Rolls-Royce’un maksadı, bu sistemle Ay’ın karanlık bölgelerinde kesintisiz güç üretimi sağlamak.
PROJE EĞİTİMİNİN 2026 KASIM’DA TAMAMLANMASI BEKLENİYOR
Rolls-Royce, Oxford Üniversitesi ve Bangor Üniversitesi’nden akademik ortaklarla iş birliği içinde projesini yürütüyor. Kasım 2026’da tamamlanması planlanan eğitim projesinde, mikroreaktör sisteminin tüm dizaynını, temel yeteneklerini ve temel teknolojilerini geliştirecek.
2030’DA BİRİNCİ UZAY TESTLERİ BAŞLAYACAK
Yüksek sıcaklığa güçlü gaz soğutmalı sistemle çalışacak reaktör, 1 ila 10 megawatt ortası güç üretebilecek. Sistem, uzay misyonları dışında data merkezleri, uzak askeri üsler ve madencilik alanları üzere Dünya üzerindeki kritik bölgelerde de kullanılabilecek. Şirket, birinci uzay testlerini 2030’ların başında gerçekleştirmeyi planlıyor.
DÜNYA’DAKİ SÜRDÜRÜLEBİLİR GÜÇ TAHLİLLERİ İÇİN BÜYÜK BİR ADIM
Rolls-Royce Uzay Başkanı Abi Clayton, projeye ait yaptığı açıklamada şu sözleri kullanmıştı:
“Bu teknoloji yalnızca Ay’daki uzun müddetli insan varlığı için değil, Dünya’daki sürdürülebilir güç tahlilleri için de büyük bir adım olabilir.”
BUGATTI, 1930’LARDAKİ SAVAŞ UÇAĞI DİZAYNINI YİNE TANIMLIYOR
Bugatti ise, köklerinde yatan havacılık mirasını yine gündeme taşıyor. Şirketin kurucusu Ettore Bugatti, 1930’larda savaş uçağı tasarımı yapmış ve havacılık motorları geliştirmişti. Bu tarihî miras, günümüze de ilham vermeye devam ediyor.
Bugatti tarafından üretilen bu tek uçak, son teknoloji dizaynıyla 1930’ların en gelişmiş uçağıydı ve saatte 800 kilometrelik azami suratı vardı. Lakin Bugatti, 1940 yılında Naziler Fransa’yı işgal ettikten sonra Almanların eline geçmesini önlemek için onu bir ahıra sakladı. 2014 yılında ise Eski RAF mühendisi John Lawson’ın çalışmaları sayesinde yine uçuşa hazır hale getirildi.
Bugatti’nin geçtiğimiz aylarda tanıttığı Tourbillon isimli yeni modeli, aerodinamik tasarımı ve havacılık sanayisine has karbon gereç kullanımıyla dikkat çekiyor.
Otomobilin geliştirme sürecinde İtalya’daki rüzgâr tünellerinde havacılık standartlarında testler yapıldı. Şirket, aracın aerodinamiği sürecinde CFD (Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği) tahlillerinden yararlandı.
Bugatti Design takımının havacılıkla olan bağı bununla da sonlu değil. Son yıllarda konsept kademesindeki birtakım projelerde havacılık sanayisinde tasarım disiplinleri kapsamında da öne çıkmaya devam ediyor.
patronlardunyasi.com
