Koleksiyonerlerin radarındaki otomobiller 2026’da servet kazandırabilir

Bazı arabalar piyasaya çıktıkları anda efsaneleşirken, kimileri ise yıllar içinde koleksiyonerlerin radarına girerek gerçek pahasını buluyor. Klasik araba dünyasında bu ikinci kümedeki modeller için kritik bir eşik yaklaşıyor. Hagerty’nin klasik araba fiyatlandırma uzmanları, yaptıkları kapsamlı data tahlilleri sonucunda 2026 prestijiyle bedel artışı potansiyeli en yüksek 10 klasik arabası belirledi. Uzmanlara nazaran listede yer alan birtakım modeller bugün hala birkaç bin sterlin düzeylerinde alıcı bulurken, önümüzdeki periyotta önemli fiyat sıçramaları yaşayabilir.

1. Alfa Romeo Spider (1966 – 1986)

Bugünkü ortalama bedeli, 21 bin 200 Euro. Alfa Romeo Spider, üstü açık spor arabaların altın çağı olan 1960’ların ihtişamını simgeliyor.

Altmışlı yılların hit sineması “The Graduate”de yer alması, sportif Alfa Romeo’yu sağlam bir favori haline getirdi. Ve kıymetlerinin artması bekleniyor.

2. Ferrari F430 (2004 – 2009)

Günümüzdeki ortalama kıymeti, 95 bin 400 Euro. Frank Stephenson ve Pininfarina tarafından tasarlanan F430, daha evvelki birçok ikonik Ferrari modelinden görsel tasarım ipuçları aldı. Düşük kilometreli, manuel şanzımanlı ve harika özelliklere sahip “mükemmel” örnekler yaklaşık 95 bin sterline bulunabiliyor, bu da Formula 1 şanzımanlı olanlardan değerli ölçüde daha yüksek bir fiyat.

3. Ford Transit MkI (1965 – 1977)

Bugünkü ortalama bedeli 17 bin 200 Euro. Ford Transit, 60 yılı aşkın müddettir İngiltere’nin en tanınan ticari aracı olmuş ve nizamlı olarak İngiltere iktisadının bel kemiği olarak övgüyle karşılandı. Birinci olarak 1965’te piyasaya sürülen bu eser, esnafın tercihi olmasının yanı sıra polis güçleri, lojistik şirketleri ve bilhassa 1970’lerde banka soyguncuları ortasında da tanınan oldu.

4.Mercedes-Benz SLK MkII (2004 – 2011)

Bugünkü ortalama bedeli, 5 bin 200 Euro. Hagerty, ikinci jenerasyon Mercedes SLK’yı 2026’da dikkat edilmesi gereken modellerden biri olarak belirledi. 2004-2011 ‘R171’ jenerasyon SLK’nın bedelleri, son beş yıldır sabit kaldı; zira araç, ikinci el araç ile klasik araç ortasında bir yerde konumlanıyor. Fakat bu durum, yıl boyunca keyifli sürüş tecrübesi sunan kaliteli bir roadster arayanlar için onu şu anda harika bir kıymet haline getiriyor.

5. MG MGA (1955 – 1962)

Bugünkü ortalama pahası, 25 bin 700 Euro. 1950’ler ve 60’ların birçok İngiliz spor arabası üzere, MG MGA’nın kıymeti de son 5 yılda düşüş gösterdi. Lakin Hagerty, kendi “Koleksiyon Bedeli Algoritması”nın kıymetinin hala artabileceğini gösterdiğini ve bunun hala düzgün bir yatırım olduğunu söylüyor.

6. Porsche 911 996 (1997 – 2006)

Bugünkü ortalama bedeli, 17 bin 800 Euro. Porsche 911’in 996 jenerasyonu, ikonik spor arabanın birinci su soğutmalı versiyonu ve ‘kızarmış yumurta’ farlarına sahip modeli olarak sık sık eleştirildi. Ayrıyeten, epey dikkat çeken bir dizi mekanik sıkıntıdan da muzdaripti. Lakin 996 artık 20 yaşını aşmış durumda ve yollardaki birçok araçta bu meseleler giderildi, bu da şahane bir iç yere, üstün performansa ve sese sahip, ayrıyeten sahiplik tecrübesini geliştirmek için birçok yükseltme seçeneği sunan hakikaten âlâ bir spor araba ortaya çıkardı. Fakat sahip olduğu prestij sayesinde 996 hâlâ kusursuz bir fiyat/performans oranı sunuyor.

7. Riley Nine Imp (1934 – 1935)

Bugünkü ortalama kıymeti, 60 bin 100 Euro. Savaş öncesi periyot arabalarının bedelleri son yıllarda kıymetli ölçüde düştü, bu da Riley Nine üzere arabaları uzun vakittir olduğundan daha uygun fiyatlı hale getirdi. Son 10 yılda fiyatlarda yüzde 20’lik bir düşüş yaşanması, bu araçların daha ulaşılabilir hale geldiği ve son derece heyecan verici bir sürüş tecrübesi yaşama fırsatı sunduğu manasına geliyor.

8.Toyota Supra A80 (1993 – 2002)

Bugünkü ortalama pahası, 40 bin Euro. A80, Toyota Supra’nın dördüncü kuşağıydı ve Süratli ve Öfkeli sinemalarını izleyen yahut Gran Turismo ya da Forza konsol oyunlarında saatlerce modifiye ederek vakit geçiren bir kuşak için sembol araba haline geldi.

İngiltere’de hudutlu sayıda satılan bu araçların fiyatları, son beş yılda yüzde 41,8 oranında arttı; lakin fiyatlar, sinemada kullanılan ünlü Candy Orange Supra’nın 2021’de 550 bin dolara satılmasının akabinde doruğa ulaştığı periyottan daha düşük düzeylerde seyrediyor.

9. Vauxhall Viva HC (1971 – 1979)

Bugünkü ortalama bedeli, 4 bin 300 Euro. Vauxhall Viva, üretildiği devirde son derece popülerdi ve 650.000’den fazla adet üretildi.

Ancak günümüzde son derece az bulunan, en tutkulu meraklılar dışında herkes tarafından göz arkası edilen bir araba; tekrar de 1970’lerin İngiliz otomobilciliğinin bir mihenk taşı ve birçok artısı var.

Dönemine nazaran hem mekanik hem de kaporta açısından son derece sağlam olan Viva’nın sadeliği, onu bir araba tutkunu için bakımı nispeten kolay ve uygun fiyatlı, keyifli ve pratik bir klasik arayanlar için şahane bir seçenek haline getiriyor.

10. Volkswagen Golf GTI MkII (1983 – 1992)

Bugünkü ortalama kıymet: 15 bin 300 Euro. Volkswagen Golf GTI, otomotiv tarihinin en ikonik arabalarından biri ve 2026 yılında 50. yıl dönümünü kutlayacak.

İkinci jenerasyon MkII GTI, özgününe nazaran daha büyük ve çağdaş bir gövdeye, ayrıyeten geliştirilmiş yol tutuşuna, konfora ve 1986’dan itibaren 139 beygir gücünde 16 valfli bir motora sahip.

Birçok kişi tarafından Ford Fiesta XR2, Peugeot 205 GTi ve Renault 5 GT Turbo ile kıyaslanarak “hot hatch” kategorisinin ölçütü olarak kabul edilen Golf, dinamik sürüş tecrübesini çağdaş klasik biçim ve günlük konforla ülkü bir halde birleştirerek, “hot hatch” tipinin en sevilen modellerinden biri olmaya devam edecek.

patronlardunyasi.com