Rusya’da ‘Küba’ korkusu: Çinli otomotiv devi Chery çekilecek
Batılı ülkeler tarafından çağdaş tarihin en kapsamlı yaptırımlarının uygulandığı Rusya, bankacılık bölümünden endüstriye çok sayıda alanda yaşanan ıstıraplarla uğraş ediyor.
Bu uğraş alanlarından biri de otomotiv dalı.
Ukrayna savaşı öncesinde ülkede satılan en tanınan markalar ortasında Toyota, BMW, Skoda ve Audi üzere arabalar yer alırken, bunlar yerlerini Çinli Chery, Geely ve Voyah üzere markalara bıraktı.
ÇİNLİ OTOMOBİV DEVİ CHERY, RUSYA’DAN ÇEKİLİYOR MU?
Ancak Çinli otomotiv devi Chery’nin ülke pazarından çıkması gündemde. Japon Nikkei ajansının haberine nazaran, Chery, yaptırım risklerinden kaçınmak ve Hong Kong borsasında halka arz gerçekleştirebilmek için 2027 yılına kadar Rusya pazarından çıkma planları yapıyor. Şirketin, pay satışı yoluyla 1,2 milyar dolar kaynak sağlamayı hedeflediği ve bu fonun kıymetli bir kısmını elektrikli ve hibrit araçların geliştirilmesi ile eser yelpazesinin genişletilmesine ayıracağı belirtiliyor.
İddiaların akabinde Chery idaresi Rus baısnına yaptığı açıklamada, ülke pazarından çekileceği tarafındaki haberleri yalanladı.
Nikkei’nin aktardığı iç yazışmalara nazaran, Chery önümüzdeki iki yıl içinde Rusya’daki mevcut markalarını ve satış kanallarını kademeli olarak azaltacak.
2024 yılı datalarına nazaran Rusya pazarı, Çin’den sonra Chery’nin en büyük ikinci pazarı pozisyonundaydı ve şirket toplam gelirinin yüzde 25,5’ini bu bölgeden elde etmişti.
Rusya’daki Çinli araba pazarında 2025 yılında yaşanan kıymetli bir daralma, Chery’nin bu kararındaki başka kıymetli etken olarak görülüyor. Autonews’un Avtostat bilgilerine dayandırdığı habere nazaran ise, Temmuz 2025’te Rusya’da satılan Çin menşeili araç sayısı bir evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 18 azalarak 61 bin 442 adette kaldı.
Ayrıca, yatırımcı kayıpları nedeniyle 2025’in birinci çeyreğinde 210’dan fazla Çinli bayinin kapanması, artan distribütör siyasetleri ve ağırlaşan rekabetin pazarı zorlaştırdığını ortaya koyuyor. Buna karşın Chery, 206 bayilik sayısıyla yabancı markalar ortasında en geniş satış ağını muhafazayı başarmıştı.
‘HURDA BEDELİ ARTIŞI OLURSA RUSYA KÜBA ÜZERE OLUR’
Çinli otomotiv devinin ülke pazarından çıkması konuşulurken ülkedeki bir diğer tartışma konusu ise hurda bedeli oranlarındaki muhtemel artış. Turkrus internet sitesinde yer alan bilgiye göre, Ulusal Otomobil Birliği Lider Yardımcısı Anton Şaparin, muhtemel bir artış tüm yabancı marka araçları Rus vatandaşları için bir lüks haline getirecek.
Yerli otomotiv sanayisinin çağdaş ihtiyaçları karşılamaktan uzak olduğu ikazında bulunan Şaparin, mümkün bir artışın Rus tüketicileri 30 yaşından büyük, hurda bedelinden muaf ve teknik olarak otomotiv şirketi AvtoVAZ’ın mevcut eserlerinden daha donanımlı olabilen ikinci el araçları almaya zorlayacağını öne sürdü.
Uzmanlar, Rusya’nın, ulaşım için hudutlu ve eski araç stoğuna yaslanan Küba’ya misal bir araba pazarı haline gelme riski taşıdığını söz ediyor.
Söz konusu değişiklikler 1 Kasım’dan itibaren yürürlüğe girebilir. Rusya iktisat gazetesi İzvestiya da hurda bedelinin hesaplanma kurallarında esaslı değişiklikler olabileceğini yazdı. Ödeme ölçüsü belirlenirken, artık yalnızca motor hacmi değil, birebir vakitte beygir gücü de dikkate alınacak.
patronlardunyasi.com
