Trump tarifelerinin faturası işçilere kesildi: BMW İngiltere’de 180 kişiyi işten çıkarttı
Mini’nin sahibi BMW, İngiliz araba sanayisinin global ekonomik belirsizlik ve yüksek ABD vergileriyle boğuşması nedeniyle Oxford’daki fabrikasındaki 180 acente işçisinin mukavelesini sonlandırdı.
ABD Başkanı Donald Trump, Mart ayında, 3 Nisan’dan itibaren ABD’ye yurtdışından ithal edilen tüm otomobillere yüzde 25 oranında gümrük vergisi uyguladı ve araba üreticilerini ABD’de üretime yatırım yapmaya zorladı. Gümrük vergileri, ABD’ye çok sayıda otomobil satan İngiliz üreticileri de zora soktu.
JAGUAR LAND ROVER ABD’YE YENDEN SEVKİYATA BAŞLADI
Ancak, İngiltere’nin en büyük otomotiv patronu Jaguar Land Rover (JLR), daha ucuz modellerinde kâr elde edip edemeyeceği konusundaki sorulara karşın ABD’ye sevkiyatları tekrar başlattı. JLR, tarifelere nasıl karşılık vereceğini anlamaya çalışmak için geçen ay sevkiyatları durdurmuştu.
İNGİLİZ ARABA SANAYİSİ SIKINTI DURUMDAYKEN TARİFELER GELDİ
Tarifeler, İngiliz araba sanayisinin zati tehlikeli bir durumda olduğu bir vakitte geldi, 2024’te İngiltere’deki araba üretimi, koronavirüs salgınından evvel 2019’da görülen düzeyin yarısı kadardı. Araba üreticileri ayrıyeten elektrikli araba üretimine geçmekte zorlanıyor.
OXFORD KÜÇÜK TESİSİ KAPASİTE ALTI ÇALIŞIYORDU
Oxford’daki Küçük tesisi, son beş yıldır kapasitesinin epeyce altında çalışıyor. 2024 yılı üretimi, 2018’deki tepe olan 234 bin adede kıyasla yalnızca 110 bin düzeyinde kaldı. Nisan ayında kontratları sona eren 180 çalışanın tamamı acente çalışanıydı.
GEÇİCİ EMEKÇİLER KULLANIYOR
İşten çıkarmalar Oxford fabrikasındaki 3 bin 500 personelin sadece küçük bir kısmını temsil ediyor ve şirketin üretimdeki dalgalanmaları yönetmek için sıklıkla süreksiz emekçiler kullandığı anlaşılıyor. Yeniden de işten çıkarmalar İngiliz araba üreticilerinin karşılaştığı zorlukları gösteriyor.
İngiltere’deki Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği’nin başkanı Mike Hawes, geçen ay tarifelerin “ciddi, kıymetli ve anında” bir tesire sahip olacağını ve iş kayıplarının “haftalar içinde” gerçekleşeceğini söyledi.
Spor arabalar üreten Aston Martin de bu hafta ABD’ye ihracatı sınırladığını söyledi.
ELEKTRİKLİ ARABAYA TALEP YAVAŞ ARTIYOR
Tarifelerin yanı sıra, araba üreticileri daha evvel beklenenden daha yavaş bir elektrikli araba talebi büyümesiyle de gayret etmek zorunda kaldı. BMW, Şubat ayında Küçük fabrikasını elektrik üretimi için yükseltmek hedefiyle yapacağı 600 milyon sterlinlik yatırımı erteleyerek reaksiyon göstermişti. BMW’nin bu yatırımı yapmayı hâlâ planladığı anlaşılıyor, lakin zamanlama konusunda şimdi resmi bir karar verilmedi.
BİR SONRAKİ JAGUAR’IN TARİHİ NET DEĞİL
Hintli konglomera Tata’ya ilişkin JLR’nin de dikkate alınması gereken elektrikli modelleri var. Başkan Range Rover modelinin elektrikli versiyonu son testlerden geçiyor ve satışların bu yıl başlaması bekleniyor.
Ancak, bir sonraki Jaguar’ın zamanlaması konusunda daha büyük bir soru işareti varlığını sürdürüyor. JLR geçen yıl, Aralık ayında Miami’de global, paralı bir alıcı sınıfını hedefleme umutlarını vurgulayan bir lansman aktifliğiyle eski Jaguar markasının yiğit bir tekrar markalaşmasını başlattı. Trump’ın tarifeleri, fabrika kapısından itibaren aracın maliyetine yüzde 25 ekleyecek ve karlı bir lansmana büyük bir mahzur oluşturacaktı.
Şirket, Ocak ayında Halewood fabrikasında üretilen daha ucuz modellerin üretimini azaltmış, vardiya tertibini değiştirirken yüzlerce kişiyi istekli olarak işten çıkarmış ve erken emekli olanlara ödemeler yapmıştı.
Üretim kesintileri, JLR’nin fabrikayı isimsiz elektrikli arabalar üretebilecek biçimde yükseltmeye hazırlanması sırasında getirildi. Trump’ın tarifeleri, JLR’nin üretim artışlarını tekrar haklı çıkarmasını zorlaştırabilir.
patronlardunyasi.com
